海外向けモデル

YSP高井戸なら、5年間の保証付（ヤマハ海外向けモデル）正規輸入海外向けモデル YSPでは、3年間の保証となっている海外向けモデルですが、追加オプションとなっている「＋2年保証」の合計5年間、メーカー保証と同様の保証を受けることができます。新車でも、乗り方によってコンディションが変わりますので、安心のサービスをお約束します。対象車は126cc以上となります。

>>>1,000ccOVER ｜XVS1300CA('012)｜

>>>600cc～1,000cc｜YZF-R1('012)｜XVS950A('012)｜

｜ＦＺ8('012)/FZ8 ABS('012)｜FAZER8('012)/FAZER8 ABS('012)｜

｜TMAX530('012)/TMAX530 ABS('012) ｜

>>>1,000ccOVER ｜XV1900CU('011)｜XV1900A('011)｜XVS1300CA('011)｜

｜FJRA1300A('011)｜XT1200Z Super Tenere [First Edition]('011)｜

>>>600cc～1,000cc｜YZF-R1('011)｜XVS950A('011)｜

｜ＦＺ8('011)｜ＦＡＺＥＲ8/FAZER8 ABS('011)｜

｜XJ6 Diversion F/XJ6 Diversion F ABS ('011)｜

｜XJ6 Diversion/XJ6 Diversion ABS ('011)｜XJ6('011)｜

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自由を体現するチョッパースピリッツはいつも熱い魂と共に アグレッシブさを秘めたクルーザー、XVS1300CA

予約受付中 XVS1300CA　 カナダ仕様 近年盛り上がりを見せているクルーザーモデルの中でも、長いフロントフォークと水平基調で構成された前後フェンダーなどで洗練された「カスタム」スタイルの人気は高い。 ミドルクラスチョッパーの新基準を提唱するモデルとして登場し人気を博しているのが、北米モデル名Stryker、XVS1300CAである。 XVS1300CA COLOR ■ディープレッドメタリックK ■ダルイエロイッシュレッドカクテル4 ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XVS1300CA/SMX,DRMK：プレスト参考小売価格1,207,500 円(本体価格1,150,000円) XVS1300CA/ DYRC4：プレスト参考小売価格1,186,500 円(本体価格1,130,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,530×860×1,130mm ●シート高 670mm ●軸間距離 1,750mm ●装備重量 293kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 1,304cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15.0リットル ●制動装置 前 油圧式シングルディスク（外径320mm）後 油圧式シングルディスク（外径310mm） ●タイヤサイズ 前 120/70-21M/C(62H) 後 210/40R18M/C(73H) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h / mile/h

■ディープレッドメタリックK ■ダルイエロイッシュレッドカクテル4 ■ブラックメタリックX

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エンジン制御技術の進化とトラクションコントロールシステム採用により 速さと扱い易さがさらに向上したNew YZF-R1

予約受付中 YZF-R1　 カナダ仕様 二輪ロードレースの最高峰MotoGPクラスで、5度のチャンピオンを獲得したYZR-M1技術をフィードバック。スーパースポーツモデルの高みを目指し進化し続けるのがYZF-R1である。 YZF-R1 COLOR ■ディープパープリッシュブルーメタリックC ■ブラックメタリックX ■ブルーイッシュホワイトカクテル1/WGP 50th Anniversary 拡大画像はこちらから

YZF-R1/DPBMC,SMX：プレスト参考小売価格1,575,000 円(本体価格1,500,000円) YZF-R1/BWC1：プレスト参考小売価格1,669,500 円(本体価格1,590,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,070×715×1,130mm ●シート高 835mm ●軸間距離 1,415mm ●装備重量 206kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 998cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク 114.5N・m (11.7kgf.m) ／10,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 18リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径310mm）後 油圧式シングルディスク（外径220mm） ●タイヤサイズ 前 120/70ZR17M/C(58W) 後 190/55ZR17M/C(75W) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ディープパープリッシュブルーメタリックC ■ブラックメタリックX ■ブルーイッシュホワイトカクテル1WGP 50th Anniversary

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ヤマハのスポーツスピリット溢れる新世代クルーザー。 スポーティ＆ネオクラシック、XVS950A。

予約受付中 XVS950A　 カナダ仕様 重量感やボリューム感溢れるクルーザーモデルであるXVS950Aは、足付き性の良い低シートとパルス感を楽しめるエンジンパフォーマンスを持ち、初めてクルーザーに乗るエントリー層や女性ライダーにも不安なく乗れるおおらかさとミドルクラスならではの軽快感を実現した、日本にジャストフィットのスポーティ＆ネオクラシッククルーザーだ。 XVS950A COLOR ■ディープレッドメタリックK ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XVS950A：プレスト参考小売価格1,008,000 円(本体価格960,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,435×1,000×1,080mm ●シート高 675mm ●軸間距離 1685mm ●装備重量 278kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 942cm3 ●最高出力39.4kW／6,000r/min●最大トルク76.8N・m／3,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧シングルディスク（外径320mm）後 油圧シングルディスク（外径298mm） ●タイヤサイズ 前 130/70-18MC(63H) 後 170/70B16MC(75H) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ディープレッドメタリックK ■ブラックメタリックX

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高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず 新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル、FZ8

予約受付中 FZ8　 南アフリカ仕様 これまでの排気量区分による概念を一旦捨て去り、排気量枠にとらわれない次世代ロードスポーツの姿を原点に立ち返って検討。高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し走りのエキサイトメントを具現化するモデルがFZ8である。 FZ8 COLOR ■マットグレーメタリック3 ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

FZ8：プレスト参考小売価格903,000 円(本体価格860,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,435×1,000×1,080mm ●シート高 675mm ●軸間距離 1685mm ●装備重量 278kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 942cm3 ●最高出力39.4kW／6,000r/min●最大トルク76.8N・m／3,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧シングルディスク（外径320mm）後 油圧シングルディスク（外径298mm） ●タイヤサイズ 前 130/70-18MC(63H) 後 170/70B16MC(75H) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■マットグレーメタリック3 ■ブラックメタリックX

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高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず 新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル、FZ8

予約受付中 FZ8 ABS　 南アフリカ仕様 排気量枠という既存概念を捨て去り、次世代ロードスポーツの姿を原点に立ち返って実用性とスポーツ性それぞれの課題に真摯に向き合うことで導き出した779ccという排気量を持ち、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで走りのエキサイトメントを具現化したストリートファイター、FZ8に待望のABSモデルが登場した。 FZ8 ABS COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■マッドグレーメタリック3 ■ブラッククメタリックX 拡大画像はこちらから

FZ8 ABS：プレスト参考小売価格955,500 円(本体価格910,000円)   【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,140×770×1,065mm ●シート高 815mm ●軸間距離 1460mm ●装備重量 216kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク 82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 常時噛合式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径310mm）後油圧シングルディスク（外径267mm） ●タイヤサイズ 前 120/70ZR17MC(58W) 後 180/55ZR17MC(73W) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■マッドグレーメタリック3 ■ブラッククメタリックX

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高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず 新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれた、ハーフカウルのFAZER8。

予約受付中 FAZER8/FAZER8ABS　 南アフリカ仕様 これまでの排気量区分による概念を一旦捨て去り、排気量枠にとらわれない次世代ロードスポーツの姿を原点に立ち返って検討。高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し、走りのエキサイトメントを具現化するストリートマシン。 FAZER8/FAZER8 ABS COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■マッドグレーメタリック3 ■ブラッククメタリックX 拡大画像はこちらから

FAZER8：プレスト参考小売価格955,500 円(本体価格910,000円) FAZER8 ABS：プレスト参考小売価格1,008,000 円(本体価格960,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,140×770×1,225mm ●シート高 815mm ●軸間距離1,460mm ●装備重量 215kg(ABS/220kg) ●仕向地 南アフリカ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min●始動方式 セル式 ●変速機形式 常時噛合式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径310mm）後 油圧シングルディスク（外径267mm）●タイヤサイズ 前120/70ZR17MC(58W) 後 180/55ZR17MC(73W) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■マットグレーメタリック3 ■ブラッククメタリックX

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Multi purpose Sports commuterの称号を引っさげ日本上陸、 新たな歴史を刻むTMAX530。。

予約受付中 TMAX530/TMAX530ABS　 南アフリカ仕様 これまでの排気量区分による概念を一旦捨て去り、排気量枠にとらわれない次世代ロードスポーツの姿を原点に立ち返って検討。高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し、走りのエキサイトメントを具現化するストリートマシン。 TMAX530/TMAX530ABS COLOR ■マットダークグレーメタリック1 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ハイテックシルバー ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

TMAX530：プレスト参考小売価格997,500 円(本体価格950,000円) TMAX530ABS：プレスト参考小売価格1,050,000 円(本体価格1,000,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,200×775×1,420(Low)～1,475(High)mm ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●装備重量 217kg(ABS/221kg) ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ●気筒数・配列 並列2気筒 ●総排気量 530cm3●最高出力34.2kW（46.5PS）/6,750r/mim●最大トルク52.3N.m（5.3kgf・m）/5,250r/mim ●始動方式 セル式 ●変速機形式 Vベルト無段階自動変速 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク120mm 後 油圧シングルディスク116mm ●タイヤサイズ 前 120/70R-15M/C 後 160/60R-15M/C

■マットダークグレーメタリック1 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ハイテックシルバー     ■ブラックメタリックX

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YZF-R125、緊急取扱決定！ 本気度100％のYZF-Rシリーズの末弟 YZF-R125が遂に日本に登場

予約受付中 YZF-R125　 オーストラリア仕様 一目見てそれと分かるそのフォルム、走りを追求するスーパースポーツモデルとして確固たる道を切り開いて来たYZF-Rシリーズに、ヤマハ伝統のデルタボックスフレームに軽やかに吹け上がる4ストローク単気筒、水冷SOHC・4バルブエンジンを搭載したYZF-R125が加わった。 YZF-R125 COLOR (年式) ■DPBM13／ブルー(2010年) ■MBL2／ブラック(2010年) ■VYR1／レッド(2009年) 拡大画像はこちらから

プレスト参考小売価格460,950 円(本体価格439,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,015x660x1,065mm ●シート高 818mm ●軸間距離 1,355mm ●装備重量 138.0kg ●仕向地 オーストラリア ●年式 2010(2009) ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 単気筒 ●総排気量 124cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 13.8リットル ●制動装置 前 油圧シングルディスク 後 油圧シングルディスク ●タイヤサイズ 前 100/80-17 M/C (52H) 後 130/70-17 M/C (62H) ●スピードメーター km/h

■DPBM13／ブルー(2010年) ■MBL2／ブラック(2010年) ■VYR1／レッド(2009年)

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XJ6シリーズの2010年モデルが出揃いました！

XJ6 DiversionF プレスト参考小売価格　 ￥829,500（税込） ABS ￥882,200（税込） XJ6 Diversion プレスト参考小売価格　 ￥787,500（税込） ABS ￥840,000（税込） XJ6N プレスト参考小売価格　 ￥724,500（税込）

当店オススメチェックポイント！

●街乗り、ツーリングからスポーツ走行まで幅広く対応！　●4気筒エンジン搭載なのにリーズナブル！　●スリム＆コンパクトなスタイリング！　●ABS仕様もあり大型初心者の方にも安心してお乗りいただけます！！

XJ6シリーズの詳細はこちら

カスタム車の概念を覆す操安性とスタイルを両立したクルーザー、XV1900CU

予約受付中 XV1900CU　 カナダ仕様 長距離ツーリングよりは街中を流して「見せる」ことを意識して、長いフロントフォークと力強さを強調するエンジン廻りの造形、極太のリアタイヤ、美しいフィニッシュを見せる装飾品のような各部の仕上げを特徴とした、アメリカにおけるクルーザーのトレンドの1つ「カスタマイゼーション」。 XV1900CU COLOR ■パープリッシュブルーメタリックJ ■ブラックメタリックX ■ディープイエロイッシュレッドカクテル4 拡大画像はこちらから

XV1900CU/ PBMJ：プレスト参考小売価格1,761,900 円(本体価格1,678,000円) XV1900CU/ SMX：プレスト参考小売価格1,748,250 円(本体価格1,665,000円) XV1900CU/ DYRC4：プレスト参考小売価格1,690,500 円(本体価格1,610,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,572×925×1,165mm ●シート高 695mm ●軸間距離 1,799mm ●装備重量 331kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・OHV・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 1,854cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク N/A ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15.9リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径298mm） 後 油圧シングルディスク（外径310mm） ●タイヤサイズ 前 120/70-21M/C(62H) 後 210/40R18M/C(73H) ●スピードメーター km/h / mile/h

■パープリッシュブルーメタリックJ ■ブラックメタリックX ■ディープイエロイッシュレッドカクテル4

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UBSで安全性をさらに高めた大排気量クルーザー XV1900Aミッドナイトスター。

予約受付中 XV1900A ミッドナイトスター　 南アフリカ仕様 センシャル・パフォーマンス＆エキサイトメントをコンセプトに、ヤマハのクルーザー造りの集大成モデルとして既成概念を取り払い、随所に独自技術を織り込んだ、それがXV1900Aミッドナイトスターである。 XV1900A ミッドナイトスター COLOR ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XV1900A ミッドナイトスター/ プレスト参考小売価格1,648,500 円(本体価格1,570,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,580×1,095×1,125mm ●シート高 705mm ●軸間距離 1,715mm ●装備重量 347kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・OHV・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 1,854cm3 ●最高出力 66.4kW（90.3PS）／4,750r/min ●最大トルク 155.1N・m（15.8kgf・m）／2,500r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 16リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（298mm） 後 油圧シングルディスク（320mm） ●タイヤサイズ 前 130/70R18M/C(63H) 後 190/60R17M/C(78H) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h / mile/h

■ブラックメタリックX

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自由を体現するチョッパースピリッツはいつも熱い魂と共に アグレッシブさを秘めたクルーザー、XVS1300CA

予約受付中 XVS1300CA　 カナダ仕様 近年盛り上がりを見せているクルーザーモデルの中でも、長いフロントフォークと水平基調で構成された前後フェンダーなどで洗練された「カスタム」スタイルの人気は高い。そうした中、2008年に登場して大きな話題となったヤマハのチョッパーモデル、XV1900CUに続く第二弾、新たにミドルクラスチョッパーの新基準を提唱するモデルとして登場したのが、北米モデル名Stryker、XVS1300CAである。。 XVS1300CA COLOR ■ブラックメタリックX ■ディープイエロイッシュレッドカクテル4 ■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 拡大画像はこちらから

XVS1300CA/ DYRC4,VPBC5プレスト参考小売価格1,207,500 円(本体価格1,150,000円) XVS1300CA/ SMXプレスト参考小売価格1,186,500 円(本体価格1,130,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,530×860×1,130mm ●シート高 670mm ●軸間距離 1,750mm ●装備重量 293kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 1,304cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15.0リットル ●制動装置 前 油圧式シングルディスク（外径320mm） 後 油圧式シングルディスク（外径310mm） ●タイヤサイズ 前 120/70-21M/C(62H) 後 210/40R18M/C(73H) ●スピードメーター km/h / mile/h

■ブラックメタリックX ■ディープイエロイッシュレッドカクテル4 ■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5

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より高いスポーツ性と快適なツアラー機能を追求し、 熟成進化を続けるユーロツアラー。

予約受付中 FJR1300A　 南アフリカ仕様 「タンデムライドで10日間・3,000kmの走行を快適に行える高次元な走行性を有する、世界最高水準の欧州縦断ツアラー」という開発コンセプトを掲げ登場したFJR1300。 盗難抑止機構やABSなどの標準装備で、ヨーロッパ縦断ツーリングを行うライダーたちからも高い支持を受けている。 FJR1300A COLOR ■シルバー3 ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

FJR1300A/ プレスト参考小売価格1,501,500 円(本体価格1,430,,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,230×750×1,450mm ●シート高 805mm ●軸間距離 1,545mm ●装備重量 291kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 1,298cm3 ●最高出力 105.5kW（143.5PS）／8,000r/min ●最大トルク 134.4N・m（13.7kgf・m）／7,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 常時噛合式5段/左足動リターン式 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 25.0リットル ●制動装置 (前) 油圧ダブルディスク（ユニファイドブレーキ：有効径287.4mm）(後) 油圧シングルディスク（ユニファイドブレーキ：有効径250mm） ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■シルバー3 ■ブラックメタリックX

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パリ・ダカールラリーの伝統-そのスピリットを受け継ぎ、Tenereの名を継承した Ultimate Gear for Intercontinental Adventure、XT1200Z。

予約受付中 XT1200Z Super Tenere　 南アフリカ仕様 世界で最も過酷な冒険レースとして1979年に始まった通称パリ・ダカールラリー。この第1回、第2回の優勝マシンXT500に端を発し、テネレ砂漠のこの名を冠してハードなレースを戦い続けた初代XT600 Tenere、XTZ750 Super Tenereの系譜を受け継いたのが、次世代リッターオーバークラスのツーリングスポーツモデル「XT1200Z Super Tenere」である。 XT1200Z Super Tenere COLOR ■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■シルバー3 ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XT1200Z Super Tenere/ プレスト参考小売価格1,606,500 円(本体価格1,530,,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,255×980×1,410mm ●シート高 アジャスタブル 845～870mm ●軸間距離 1,540mm ●装備重量 261kg　※First Editionの装備は含まず ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列2気筒 ●総排気量 1,199cm3 ●最高出力 80.9kW(110PS)／7,250r/min ●最大トルク 114.1N・m(11.6kg・f)／6,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 23.0リットル ●制動装置 前 油圧ダブルウェイブディスク（外径310mm）ABS / UBS 後 油圧シングルウェイブディスク（外径282mm) 前 110/80-R19MC(59V) 後 150/70-R17MC(69V) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■シルバー3 ■ブラックメタリックX

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リニアなパワーデリバリーと路面を掴むトラクション感 並列4気筒エンジンの新次元を形にしたYZF-R1

予約受付中 YZF-R1　 南アフリカ仕様 世界で最も過酷な冒険レースとして1979年に始まった通称パリ・ダカールラリー。この第1回、第2回の優勝マシンXT500に端を発し、テネレ砂漠のこの名を冠してハードなレースを戦い続けた初代XT600 Tenere、XTZ750 Super Tenereの系譜を受け継いたのが、次世代リッターオーバークラスのツーリングスポーツモデル「XT1200Z Super Tenere」である。 YZF-R1 COLOR ■ブラックメタリックX ■ディープパープリッシュブルーメタリックC ■ディープレッドメタリックK(期間限定受注モデル※受付は終了しました) 拡大画像はこちらから

YZF-R1/ プレスト参考小売価格1,564,500 円(本体価格1,490,,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,070×715×1,130mm ●シート高 835mm ●軸間距離 1,415mm ●装備重量 206kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 998cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク 114.5N・m (11.7kgf.m) ／10,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 18リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径310mm）後 油圧シングルディスク（外径220mm） 前 120/70ZR17M/C(58W) 後 190/55ZR17M/C(75W) ●イモビライザースイッチ ○ ●スピードメーター km/h

■ディープパープリッシュブルーメタリックC ■ブラックメタリックX ■ディープレッドメタリックK 期間限定受注モデル※受付は終了しました

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ヤマハのスポーツスピリット溢れる新世代クルーザー。 スポーティ＆クラシック、XVS950A

予約受付中 XVS950A　 南アフリカ仕様 重量感やボリューム感溢れるクルーザーモデルであるXVS950Aは、足付き性の良い低シートとパルス感を楽しめるエンジンパフォーマンスを持ち、初めてクルーザーに乗るエントリー層や女性ライダーにも不安なく乗れるおおらかさとミドルクラスならではの軽快感を実現した、日本にジャストフィットのスポーティ＆クラシッククルーザーだ。 XVS950A COLOR ■ディープレッドメタリックK ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XVS950A/ プレスト参考小売価格1,008,000 円(本体価格960,,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,435×1,000×1,080mm ●シート高 675mm ●軸間距離 1,685mm ●装備重量 278kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 942cm3 ●最高出力 39.4kW／6,000r/min ●最大トルク 76.8N・m／3,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧シングルディスク（外径320mm）後 油圧シングルディスク（外径298mm） 前 130/70-18MC(63H) 後 170/70B16MC(75H) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ディープレッドメタリックK ■ブラックメタリックX

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高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル、FZ8

予約受付中 FZ8　2011年モデル　南アフリカ仕様 高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し走りのエキサイトメントを具現化するFZ8がストリートに登場した。 FZ8 COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ディープパプリッシュブルーメタリックC 拡大画像はこちらから

FZ8/ プレスト参考小売価格903,000 円(本体価格860,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 1,065×770×1,065mm ●シート高 815mm ●軸間距離 1,460mm ●装備重量 211kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク 82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式常時噛合式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径310mm） 後 油圧シングルディスク（外径267mm） ●タイヤサイズ(前） 120/70ZR17MC(58W) (後） 180/55ZR17MC(73W) ●緩衝方式(前) コイルスプリング／オイルダンパー (後) スイングアーム

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ディープパプリッシュブルーメタリックC

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高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル、FZ8

予約受付中 FAZER8/FAZER8 ABS　 2011年モデル　南アフリカ仕様 高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し、走りのエキサイトメントを具現化するFazer 8がストリートに登場した。。 FAZER8/FAZER8 ABS COLOR ■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 拡大画像はこちらから

FAZER8/ プレスト参考小売価格955,500 円(本体価格910,000円) FAZER8 ABS/ プレスト参考小売価格1,008,000 円(本体価格960,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,140×770×1,225mm ●シート高 815mm ●軸間距離 1,460mm ●装備重量 215kg(220kg/ABS) ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 779cm3 ●最高出力 78.1kW（106PS）／10,000r/min ●最大トルク 82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式常時噛合式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径310mm） 後 油圧シングルディスク（外径267mm） ●タイヤサイズ(前） 120/70ZR17MC(58W) 後） 180/55ZR17MC(73W) ●緩衝方式(前) コイルスプリング／オイルダンパー (後) コイルスプリング／ガス・オイルダンパー

■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX ■ブルーイッシュホワイトカクテル1

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XJ6のフルカウルバージョン。 スポーツ性と扱いやすさの両立を目指す、XJ6 Diversion F。

予約受付中 XJ6 Diversion F XJ6 Diversion F ABS　 2011年モデル　南アフリカ仕様 フルカウルをまとい、街乗り・ツーリングからスポーツ走行まで、幅広いシチュエーションに対応するカジュアルなスポーツモデルがXJ6 Diversion Fである。 XJ6 Diversion F/XJ6 Diversion F ABS COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ブラックメタリックX ('10継続モデル) 拡大画像はこちらから

XJ6 Diversion F/ プレスト参考小売価格829,500 円(本体価格790,000円) XJ6 Diversion F ABS/ プレスト参考小売価格882,000 円(本体価格840,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,120×770×1,185mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 215kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000r/min ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径298mm）後 油圧シングルディスク（外径245mm） 前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ブラックメタリックX

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ハーフカウル・一眼ライトの軽快なフォルム。 自在に使える新ミドルクラススポーツ、XJ6 Diversion。

予約受付中 XJ6 Diversion XJ6 Diversion ABS　 2011年モデル　南アフリカ仕様 日常の使いやすさと軽快な機動性で、登場以来ビギナーからベテランまで幅広いライダーから高い評価を受けているXJ6 Diversionは、気負わず操れてスポーツ走行からやツーリングまで楽しめるミドルクラスプレジャースポーツモデルだ。 XJ6 Diversion/XJ6 Diversion ABS COLOR ■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ('10継続モデル) ■ブラックメタリックX ('10継続モデル) 拡大画像はこちらから

XJ6 Diversion/ プレスト参考小売価格787,500 円(本体価格750,000円) XJ6 Diversion ABS/ プレスト参考小売価格840,000 円(本体価格800,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,120×770×1,210mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 211kg(216kg/ABS) ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000r/min ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径298mm）後 油圧シングルディスク（外径245mm） 前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ブラックメタリックX

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シンプルなフォルムと扱いやすさで人気の ベーシックスポーツ、XJ6。

予約受付中 XJ6　2011年モデル　南アフリカ仕様 ベーシックスポーツ、XJ6。国内発売が大きな注目を集め、高い人気となっているXJ6が、カラーリングにアレンジを加えて2011年モデルとしてリニューアル新登場。 ビギナーからベテランまで幅広いライダーの技量に応え、気負わず楽しく走りながら高次元の「走る・曲がる・止まる」を満喫できるベーシックスポーツモデルだ。 XJ6 COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ブラックメタリックX ■ビビッドレッドカクテル1 拡大画像はこちらから

XJ6 プレスト参考小売価格724,500 円(本体価格690,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,120×770×1,210mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 211kg(216kg/ABS) ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000r/min ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径298mm）後 油圧シングルディスク（外径245mm） 前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W) ●イモビライザースイッチ ○ ●ハザードランプ ○ ●スピードメーター km/h

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ブラックメタリックX ■ビビッドレッドカクテル1

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取り扱いを検討中だったXVS1300CAの取り扱いが正式に決定しました　【2010.12.24】

XVS1300CA ■仕向地：カナダ　■カラー：DYRC4（アカ）、VPBC5（アオ）、SMX（クロ）

【主な仕様】 ■エンジン：4ストローク・水冷・4バルブSOHC・60°/ 1,304ccVツイン ■最大トルク：106.9N・m (10.9kgf・m)／3,500r/min ■全長×全幅×全高：2,530mm×860mm×1,130mm ■ホイールベース：1,750mm ■シート高：670mm ■装備重量：293kg

YZF-R6 2011年モデル取り扱いについて　【2010.11.04】 1999年の発売以来根強い人気を誇っておりますYZF-R6ですが、誠に遺憾ながら下記の理由により『2011年モデル』につきましては取扱を見合わせる事といたします。 昨今の環境規制（排出ガス基準・騒音規制値・加速騒音等）の要求レベルが高まっており、適合への対応が非常に厳しいものと判断いたしました。 YZF-R6並びにミドルクラスファンの皆様には、ご期待に添えず大変心苦しい思いでございますがご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

>>>1,000ccOVER ｜XV1900CU('010)｜XT1200Z Super Tenere [First Edition]('010)｜

>>>600cc～1,000cc｜YZF-R1('010)｜XVS950A('010)｜

｜XV950A WhiteVersion｜TDM900/TDM900 A('010) ｜

| XJ6 DIVERSION F/XJ6 DIVERSION F ABS('010) |

| XJ6 N('010)｜XJ6 DIVERSION/XJ6 DIVERSION ABS('010)｜YZF-R6('010) |

2010年XT1200Z Super Tenere とFZ8シリーズ発売時期と価格が決定！

20年あまりの沈黙を破り、ヤマハ最新テクノロジーを凝縮し君臨する筋肉質でシャープなXT1200Z SUPER Tenere！そして昨年登場の気負いなく扱え人気のXJ6シリーズとは一線を画し、800ccという排気量でスポーツバイクの万能性能を目指したFZ8シリーズ！発売時期と価格が決定しましたのでお知らせ致します。 【2010.05.15】

FZ8シリーズは国内でも注目されつつある600ccクラスとリッタークラスの中間に位置し、新たなヤマハスポーツの基準点づくり、という高い目標を掲げ、万能性能を目指したスポーツバイク。街中でも、ロングツーリングにも、そしてワインディングロードでのスポーツ走行にも。高い実用性とスポーツ性を「どちらも程よく」ではなく、キチンとそれぞれの課題と向き合い「オールマイティ」を形にした意欲的なモデルです。

FZ8シリーズの主な特長 ・アルミフレーム採用・ホワイトタコメーターパネル・イモビライザー、ハザードランプ装備・グラブバー装備(FAZER8,FAZER8 ABS)・シート高：815ｍｍ・装備重量：211Kg(FZ8)、215Kg(FAZER8)、220kg(FAZER8 ABS)

FZ8 プレスト参考小売価格903,000円(税込） 発売時期7月下旬・予約受付中！詳細情報はこちら ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (白)・ディープパプリッシュブルーメタリックC (青) FAZER8 プレスト参考小売価格955,500円(税込） 発売時期7月下旬・予約受付中！詳細情報はこちら ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (白)・ブラックメタリックX (黒)・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 (青) FAZER8 ABS プレスト参考小売価格1,008,000円(税込） 発売時期8月下旬・予約受付中！ ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 (白)・ブラックメタリックX (黒)・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 (青)

XT1200Z Super Tenere のコンセプトは「タフな国境越えを難なくこなすベストツーリングギア」。大自然のオフロードから都会のアスファルトロードまで、道を選ばない走破性と長距離ツアラー性能を極め、20数年ぶりに「テネレ」の名を冠した最新モデルです。今回発売されるXT1200Z Super Tenere は First Edition として、サイドバッグとスキッドガード、[First Edition]のエンブレムを施したモデルとなります。 詳細情報はこちら

XT1200Zの主な特長 ・YAMAHA D-MODE機能搭載・前後連動ブレーキシステム (UBS)・ヤマハ電子制御スロットル (YCC-T)・トラクションコントロールシステム (TCS)・3ポジションABS・ソレノイド式プロジェクターヘッドライト・2段階調整可能ライダーシート・イモビライザー、ハザードランプ装備・スポークアルミリム＋チューブレスタイヤ

XT1200Z Super Tenere[First Edition] プレスト参考小売価格1,680,000円 発売時期8月下旬・予約受付中！ ・ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 (青)・シルバー3 (銀)

カスタム車の概念を覆す操安性と スタイルを両立したクルーザー、XV1900CU。

予約受付中 XV1900CU RAIDER 　カナダ仕様 長距離ツーリングよりは街中を流して「見せる」ことを意識して、長いフロントフォークと力強さを強調するエンジン廻りの造形、極太のリアタイヤ、美しいフィニッシュを見せる装飾品のような各部の仕上げを特徴とした、アメリカにおけるクルーザーのトレンドの1つ「カスタマイゼーション」。 XV1900CU RAIDER COLOR ■ダークパープリッシュブルーメタリックX、ブラックメタリックX、ディープレッドメタリックK、シルバー3 拡大画像はこちらから

DPBMX（ダークパープリッシュブルーメタリックX）/ プレスト参考小売価格1,791,900 円(本体価格1,678,000円) SMX(ブラックメタリックX)/ プレスト参考小売価格1,748,250 円(本体価格1,665000円) DRMK/S3(ディープレッドメタリックK、シルバー3）/ プレスト参考小売価格1,690,500 円(本体価格1,610,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,572×925×1,165mm ●シート高 695mm ●軸間距離 1,799mm ●装備重量 331kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・OHV・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 1,854cm3 ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 15.9リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（有効径266mm） 後 油圧シングルディスク（有効径278mm） タイヤサイズ 前 120/70-21M/C(62H) 後 210/40R18M/C(73H)

■写真左よりダークパープリッシュブルーメタリックX、ブラックメタリックX、ディープレッドメタリックK、シルバー3

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パリ・ダカールラリーの伝統　そのスピリットを受け継ぎ、Tenereの名を継承した Ultimate Gear for Intercontinental Adventure、XT1200Z。

予約受付中 XT1200Z Super Tenere [First Edition]　 南アフリカ仕様 世界で最も過酷な冒険レースとして1979年に始まった通称パリ・ダカールラリー。この第1回、第2回の優勝マシンXT500に端を発し、テネレ砂漠のこの名を冠してハードなレースを戦い続けた初代XT600 Tenere、XTZ750 Super Tenereの系譜を受け継ぎ、次世代リッターオーバークラスのツーリングスポーツモデル「XT1200Z Super Tenere」が登場する。 XT1200Z COLOR ■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■シルバー3 拡大画像はこちらから

XT1200Z/ プレスト参考小売価格1,680,000 円(本体価格1,600,,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,255×980×1,410mm ●シート高 アジャスタブル 845?870mm ●軸間距離 1,540mm ●装備重量 261kg　※First Editionの装備は含まず ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列2気筒 ●総排気量 1,199cm3 ●最高出力 80.9kW(110PS)／7,250r/min ●最大トルク 114.1N・m(11.6kg・f)／6,000r/min ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 23.0リットル ●制動装置 前 油圧ダブルウェイブディスク（外径310mm）ABS / UBS 後 油圧シングルウェイブディスク（外径282mm）前 110/80-R19MC(59V) 後 150/70-R17MC(69V)

■ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 ■シルバー3

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リニアなパワーデリバリーと路面を掴むトラクション感 並列4気筒エンジンの新次元を形にしたYZF-R1

予約受付中 YZF-R1　カナダ仕様 二輪ロードレースの最高峰MotoGPクラスで、V.ロッシ選手が駆り4度チャンピオンを獲得したマシン、YZR-M1。この究極のマシンの血統を受け継ぎ、スーパースポーツモデルの新たな可能性を指し示すのがYZF-R1である。 YZF-R1 COLOR ■ディープパープリッシュブルーメタリックC（DPBMC） ■ブラックメタリックX（SMX） ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（BWC1） ■ディープパープリッシュブルーメタリックC (FIATカラー/DPBMC) 拡大画像はこちらから

ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、ブルーイッシュホワイトカクテル1/ プレスト参考小売価格1,564,500 円(本体価格1,490,000円) ディープパープリッシュブルーメタリックC (FIATカラー)プレスト参考小売価格1,659,000 円(本体価格1,580,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,070×715×1,130mm ●シート高 835mm ●軸間距離 1,415mm ●装備重量 206kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 998cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク 114.5N・m (11.7kgf.m) ／10,000rpm ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 18リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径310mm） 後 シングルディスク（外径220mm） 前 120/70ZR17M/C(58W) 後 190/55ZR17M/C(75W)

■ディープパープリッシュブルーメタリックC ■ブラックメタリックX ■ブルーイッシュホワイトカクテル1     ■ディープパープリッシュブルーメタリックC (FIATカラー)

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ヤマハのスポーツスピリット溢れる新世代クルーザー。 スポーティ＆クラシック、XVS950A

予約受付中 XVS950A　南アフリカ仕様 足付き性の良い低シートとパルス感を楽しめるエンジンパフォーマンスを持ち、初めてクルーザーに乗るエントリー層や女性ライダーにも不安なく乗れるおおらかさとミドルクラスならではの軽快感を実現した、日本にジャストフィットのスポーティ＆クラシッククルーザー XVS950A COLOR ■ビビットパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XVS950A/ プレスト参考小売価格1,008,000 円(本体価格960,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,435×1,000×1,080mm ●シート高 675mm ●軸間距離 1,685mm ●装備重量 278kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 942cm3 ●最高出力 39.4kW／6,000rpm ●最大トルク 76.8N・m／3,000rpm ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.0リットル ●制動装置 前 油圧シングルディスク（外径320mm） 後 油圧シングルディスク（外径298mm） 前 130/70-18MC(63H) 後 170/70B16MC(75H) ●オプションスペック イモビライザースイッチ、ハザードランプ ●スピードメーター km/h

■ビビットパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX

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ヤマハの新世代クルーザーXVS950Aに、ホワイトバージョン新登場。

予約受付中 XVS950A　カナダ仕様 初めてクルーザーに乗るエントリー層や女性ライダーにも不安なく乗れるおおらかさとミドルクラスならではの軽快感を実現した、日本にジャストフィットのスポーティ＆クラシッククルーザーXVS950Aに、シルバーとピンクのフレアパターンをあしらい、明るさと華やかさをまとったホワイトバージョンが新たに加わった。 XVS950A COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1 拡大画像はこちらから

XVS950A/ プレスト参考小売価格997,500 円(本体価格950,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,435×1,000×1,080mm ●シート高 675mm ●軸間距離 1,685mm ●装備重量 278kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ ●気筒数・配列 V型2気筒 ●総排気量 942cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク 78.9N・m／3,000rpm ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式5段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 16.7リットル ●制動装置 前 油圧シングルディスク（外径320mm） 後 油圧シングルディスク（外径298mm） 前 130/70-18MC(63H) 後 170/70B16MC(75H)

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キング・オブ・ザ・マウンテンロード。さらに広がるTDMワールド。

予約受付中 TDM900/TDM900A　南アフリカ仕様 山岳ワインディングから市街の石畳路まで路面を選ばない軽快でスポーティーな走行性、航続距離確保とウインドプロテクションから生まれた個性的なスタイリング。"キング・オブ・ザ・マウンテンロード"を受け継ぐTDM900。日々の扱いやすさを追究している。 TDM900/TDM900A COLOR ■ミッドナイトシルバー ■ブラックメタリックX('09継続モデル) 拡大画像はこちらから

TDM900/ プレスト参考小売価格997,500 円(本体価格950,000円) TDM900A/ プレスト参考小売価格1,039,500 円(本体価格990,000円) 【主要仕様諸元】※【　　】はTDM900A ●車体 全長×全幅×全高 2,180×800×1,290mm ●シート高 825mm ●軸間距離 1,485mm ●装備重量 223kg【226kg】●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・5バルブ ●気筒数・配列 並列2気筒 ●総排気量 897cm3 ●最高出力 63.4kW（86PS）／7,500rpm ●最大トルク 88.8N・m（9.1kgf・m）／6,000rpm ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 20.0リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（有効径298mm） 後 油圧シングルディスク（有効径245mm） 前 120/70ZR18MC(59W) 後 160/60ZR17MC(69W)

■ミッドナイトシルバー ■ブラックメタリックX('09継続モデル)

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シンプルなフォルムと扱いやすさで人気のベーシックスポーツ、 XJ6Nにニューカラーが登場。

予約受付中 XJ6N　南アフリカ仕様 ビギナーからベテランまで幅広いライダーの技量に応え、気負わず楽しく走りながら高次元の「走る・曲がる・止まる」を満喫できるベーシックスポーツモデル XJ6N COLOR ■ビビッドレッドカクテル1、ニューパールホワイト、ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XJ6N/ プレスト参考小売価格724,500 円(本体価格690,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,120×770×1,085mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 205kg ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（有効径268.2mm） 後 油圧シングルディスク（有効径211mm） 前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W)

■ビビッドレッドカクテル1 ■ニューパールホワイト ■ブラックメタリックX

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XJ6のフルカウルバージョン。スポーツ性と扱いやすさの両立を目指す、 XJ6 DIVERSION F & XJ6 DIVERSION F ABS

予約受付中 XJ6 DIVERSION F XJ6 DIVERSION F ABS　 南アフリカ仕様 2010年モデルとして新登場するXJ6 DIVERSION Fは、フルカウルをまとい街乗り・ツーリングからスポーツ走行まで幅広いシチュエーションに対応するカジュアルなスーパースポーツモデル XJ6 DIVERSION F/XJ6 DIVERSION F ABS COLOR ■ビビットパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

XJ6 DIVERSION F/ プレスト参考小売価格829,500 円(本体価格790,000円) XJ6 DIVERSION F ABS/ プレスト参考小売価格882,000 円(本体価格840,000円) 【主要仕様諸元】※【　】はXJ6 DIVERSION F ABS ●車体 全長×全幅×全高 2,120×770×1,185mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 215kg【220kg】 ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（外径298mm） 後 油圧シングルディスク（外径245mm） 前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W) ●オプションスペック イモビライザースイッチ、ハザードランプ ●スピードメーター km/h

■ビビットパープリッシュブルーカクテル5 ■ブラックメタリックX

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ハーフカウル＋一眼ライトの軽快なフォルム。リニア制御ABSを搭載した ミドルスポーツ、XJ6 DIVERSION ＆ XJ6 DIVERSION ABS

予約受付中 XJ6 DIVERSION XJ6 DIVERSION ABS　南アフリカ仕様 日常の使いやすさと軽快な機動性で、登場以来ビギナーからベテランまで幅広いライダーから高い評価を受けているXJ6 DIVERSIONは、気負わず操れてスポーツ走行からやツーリングまで楽しめるミドルクラスプレジャースポーツモデル XJ6 DIVERSION /XJ6 DIVERSION ABS COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックX、ディープレッドメタリックK 拡大画像はこちらから

XJ6 DIVERSION/ プレスト参考小売価格787,500 円(本体価格750,000円) XJ6 DIVERSION ABS/ プレスト参考小売価格840,000 円(本体価格800,000円) 【主要仕様諸元】※【　】はXJ6 DIVERSION ABS ●車体 全長×全幅×全高 2,120×770×1,210mm ●シート高 785mm ●軸間距離 1,440mm ●装備重量 211kg【216kg】 ●仕向地 南アフリカ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 600cm3 ●最高出力 57kW（78PS）／10,000rpm ●最大トルク 59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500rpm ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（有効径298mm） 後 油圧シングルディスク（有効径245mm） 前 120/70ZR17MC(58W) 後 160/60ZR17MC(69W)

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ブラックメタリックX ■ディープレッドメタリックK

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絶え間ない進化の道を歩み続け 走りの神髄を追い求めるスーパースポーツ、YZF-R6

予約受付中 YZF-R6　カナダ仕様 日常の使いやすさと軽快な機動性で、登場以来ビギナーからベテランまで幅広いライダーから高い評価を受けているXJ6 DIVERSIONは、気負わず操れてスポーツ走行からやツーリングまで楽しめるミドルクラスプレジャースポーツモデル YZF-R6 COLOR ■ブルーイッシュホワイトカクテル1、ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX 拡大画像はこちらから

YZF-R6/ プレスト参考小売価格1,176,000 円(本体価格1,120,000円) 【主要仕様諸元】 ●車体 全長×全幅×全高 2,040×705×1,100mm ●シート高 850mm ●軸間距離 1,380mm ●装備重量 189kg ●仕向地 カナダ ●エンジン 種類 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●気筒数・配列 並列4気筒 ●総排気量 599cm3 ●最高出力 N／A ●最大トルク N／A ●始動方式 セル式 ●変速機形式 リターン式6段 ●気化器 電子制御フュエルインジェクション ●燃料タンク容量 17.3リットル ●制動装置 前 油圧ダブルディスク（有効径277.4mm） 後 油圧シングルディスク（有効径186mm） 前 120/70ZR17MC(58W) 後 180/55ZR17MC(73W)

■ブルーイッシュホワイトカクテル1 ■ディープパープリッシュブルーメタリックC ■ブラックメタリックX

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2010年フルパワーYZF-R1（ヤマハ海外向けモデル逆車）の取り扱いを決定

プレストコーポレーション（ヤマハ海外向けモデル取り扱い）は2009年フルモデルチェンジを果たし多くのスーパースポーツファンを魅了している「NewYZF-R1」を2010年モデルより正式に取扱いいたします。 2008年9月の排出ガス基準強化後、日本国内において適合の可否が取れないことから、2009年は取扱を見合わせておりましたが、日本市場での適合が可能との判断をされました。国内への導入時期は2010年春を予定しておりますので、ご期待願います。 価格・正式な発売時期等は、改めてご案内申し上げます。 2010YZF-R1の詳細情報はこちら 【2009.12.07】

■DPBMC ■BWC1 ■SMX

プレスト取扱のUSモデルの純正オプションパーツ、お取り寄せいたします！

この度、プレストコーポレーションにて、要望の多かったUS純正オプションパーツのお取り寄せが可能となりました。お取り寄せ可能の対象となるモデルは以下のクルーザー系、オフロード系マシンです。

【クルーザー系】

■XV1900CU｜USヤマハのアクセサリーページはこちら

■XV1900A｜USヤマハのアクセサリーページはこちら

■XV1700AS｜USヤマハのアクセサリーページはこちらら

■XVS1300A｜USヤマハのアクセサリーページはこちら

【オフロード系】

■TT-R110E｜USヤマハのアクセサリーページはこちら

ご注文は、YSP高井戸、YSP高井戸 高円寺支店で受付いたしております。 是非！USオプションパーツで、愛車のカスタマイズをお楽しみ下さい。

過去（2009年モデルはこちらをご覧ください）

過去（2008年モデルはこちらをご覧ください）